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经常在烂路开,迈威如何?

答:巧了大兄弟,我也是经常开烂路的之前买了迈威1.5L手动的车子,我这么和你说吧迈威开烂路是够用的,舒适倒没太舒适但是跑起烂路来也不含糊,很多路况都能轻松应对的了,手动的车子开起来更爽一些。

维保       1   02018-10-23 14:15
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迈威的第三排感觉如何?

答:我觉得迈威的第三排座椅是不错的,虽然平时肯定不常用但是如果一些比较尴尬的情况就很好化解了呢,比如说和朋友们出去吃饭没地方坐了这时候第三排座椅的作用就很大了呢,大家说是吧。

维保       1   02018-10-23 14:14
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朋友买车让我给点意见,说迈威如何,这款车的性价比应该是很高了吧?

答:就我看来在这么亲民的价位能拿到这样一款实用的SUV应该是挺不错的了,配置方面不要追求太高了。而迈威的话有7座呢,第三排座椅可以应急很多情况了是不可多得的选择,性价比自然很高啊

维保       1   12018-10-23 14:14
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综合对比,比亚迪全新唐DM和雷克萨斯NX如何选择?

答:结婚就能上一辆30w的车,家庭条件还是挺好的啊,恭喜题主。根据预算我就分析一下价格相近的唐DM创领型(27.99w)和NX200锋行版(29.80w)两款车型吧。 其实这两款车最大的区别就是动力系统,唐DM创领型是搭载的2.0T涡轮增压发动机 双电机的混动车型,系统最大功率441kw,最大扭矩950N.M,同时辅以全时电四驱系统,百公里加速仅需4.5s,纯电续航为100km,综合油耗仅为1.6L,完美的诠释了比亚迪的“542”理念,整车的素质还是相当出色的。而且唐DM的超长续航里程可以满足市内的行驶条件,也就是说在市区完全可以纯电使用不烧油,这样的话大大降低了用车成本,更不用说唐DM的电池电芯还提供终身保修。而NX200则是搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率110kw,最大扭矩189N.M,百公里加速12s开外了,动力就别报什么希望了,油耗还算中规中矩,工信部油耗6.9L。不过相比唐DM还是有着不小的差距。除此之外,唐DM 的底盘为偏舒适性调校,由前奔驰调校专家汉斯主导团队进行,扎实、稳定、可靠,而且通过优化减震器的阻尼,很好的过滤了大的震动,保证了不错的驾乘舒适性。 其次是驾驶感受,唐DM在这一方面也有着明显的优势。实际的日常行驶中,唐DM的动力输出是很有规律且很好控制的。HEV模式下,保持1/3左右的油门深度行驶,车速的提升比较线性,发动机会在不知不觉中就开始介入,也基本不会察觉到发动机启动的振动,应该说新增加的BSG电机使得全新唐DM在动力切换的平顺性方面有了明显提升。在EV模式下,相当于开电动车,安静、平顺以及有着很好的动力响应,车速的变化跟油门踏板保持很好的同步性,操控同样得心应手。变速箱无论是升档还是降档都比较迅速,对油门的判断比较准确。而NX200由于动力羸弱,所以油门灵敏度相对唐DM更高,虽然CVT无级变速箱比较平顺,但这种灵敏度还是会给驾驶感受带来一定的不适感。而且CVT变速箱还有一个问题,降档慢,需要全油门加速时,变速箱总会先思考人生,可能1秒后才降档拉高转速开始加速。 其三是配置,什么主动刹车系统、车道偏离预警系统等高科技配置我就不再多提,但是NX200居然连传统的电动天窗都没有配置,唐DM可是全系全景天窗,还有后驻车雷达,NX200锋行版也没有配置,这让驾驶体验确实差了不少。配置上,唐DM创领型说是碾压NX200毫不为过。 最后就是空间方面,唐DM是7座SUV,长宽高是4870*1950*1725mm,而NX200是5座SUV,长宽高是4640*1845*1645mm,相比之下唐的空间确实宽敞了不少,带来的舒适感自然好了很多。 所以,就题主所问,30w预算,我个人的观点是唐DM综合能力更强并且作为新能源车还有不限号的优势,值得选择,建议题主去4s店亲身试驾体验一下。

买车       1   02018-10-19 20:32
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女生25岁想贷款买辆新能源车,求推荐?

答:可以考虑比亚迪元EV360这款车,和题主的需求也比较契合。首先,它是电动车,在大城市有比较好的政策优势。其次,它的续航能力强、用车成本低。最后,10W级的定价非常友好,适合工薪族。 元EV的电池采用比亚迪全新一代三元锂电池,电池容量为43.2kwh,能量密度为146.27wh/kg,工信部公布的综合工况下续航里程305km,等速行驶下最大续航里程达到360km。对已城市代步来说,360公里的续航里程非常不错了。 元EV360不仅在续航能力上有不错的表现,动力输出也是它领先对手的一大优势。元EV360有高、低功率两套版本的动力总成,高功率版的最大功率为160kw,最大扭矩310nm。毫不夸张的说,它的低扭充足,动力响应迅速,丝毫不亚于“小钢炮”福克斯。百公里加速才仅仅8.9秒,强势跻身运动车阵营,同级的纯电SUV几乎没有比它性能更强的。 元EV360的用车成本比较低,算下来1公里的开支在6分钱左右,高估一点也就是1毛线的花费。这样低廉的使用成本,哪怕就是A0级的奔奔、QQ车也不了! 元EV360的价格区间在7.99-9.99万之间,一共4款车型。配置丰富,全景天窗、无钥匙进入启动、胎压检测、自动驻车、倒车影像、自动大灯等等都有搭载,像其他的智能配置比如Carpad智联系统、语音识别、远程云服务、遥控驾驶、4G WIFI也有,上手无难度,体验感和高级感爆棚。如果喜欢还可以增选加装包,选择双色车身和侧开式尾门。 题主关心的充电桩问题,元EV提供免费安装充电桩服务,即使小区安不了充电桩也不用太担心,现在城市对充电设施的配备越来越密集,一般来说在公司附近不远的地方就能找到充电站,就连家里的220V民用电也可以用来给元EV360充电。 最后补充一句:元EV360整车质保6年或15万公里,电芯终身保修。放心、可靠!

买车       1   02018-10-19 20:32
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

力帆轩朗性价比怎么样?

答:轩朗的性价比没得说啦,七座的MPV,又有自动挡,CVT选,不到十万就可以落地了,还能去哪里找先。基本的导航系统中控屏倒车影像也都装有了,还有一个可以打开的大天窗,这个预算买一台这样的车无论是做二胎车家用还是用来做工拉货都挺划算的。我自己开2.0的舒适版大半年也挺满意。

买车       1   02018-10-18 10:12
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

预算十万左右有什么比较好看的MPV?

答:这个价位推荐力帆的轩朗,第一次看轩朗真的看不出是十万以内的车,颜值和奥德赛有得一拼。不会像五菱宝骏被说是面包车。我自己当时想买国产MPV也是挺纠结的,虽然实用但是好看的基本都要二十万以上,直到看到轩朗才打消了我的顾虑。其他先不说,要拼颜值国产MPV里面轩朗绝对不输。

买车       1   02018-10-18 10:12
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

力帆轩朗的保养费贵吗?

答:到现在保养过三次,普通保养一次500搞掂,就换个空气机油滤芯。机油我也是自己买了合成机油去让别人帮忙换,比直接去买了换要便宜一点。如果是涡轮增压的机油要求就高一些,我的2.0自然吸气一般机油就行了,国产车基本都挺任劳任怨,平时注意一点基本不用怎么保养。

维保       1   02018-10-18 10:11
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

轩朗跟大众途安怎么选?

答:两款车的定位不一样,价格也有一定的差距。轩朗比较经济,属于一般的家用的MPV,但是轩朗还是挺长的够宽敞,如果主要考虑经济实用的话轩朗是不错的选择。如果比较宽裕的话可以直接上高端一点的途安,事业刚起步阶段刚有点钱不是很宽裕又想搞个MPV的话我更推荐轩朗。

维保       1   02018-10-18 10:10
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

力帆轩朗的油耗怎么样?

答:要是再市区里面跑的话9个左右是逃不了的了,毕竟车多大多重排量多大都摆在那里,油耗也差不多就确定了。我自己市区里面送货开着空调基本都要上10多一点,不过高速的话表现还是值得夸奖的,7个8个都有过。这个价位的国产车这样子也算是很正常了,毕竟轩朗性价比够高啊,这样的表现可以接受。

买车       1   02018-10-18 10:10
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

力帆的650EV值得入手吗

答:看你预算多少了,当然我也想买奔驰宝马,但是实力不允许啊。我的650EV入手了两个月,平时家用起来很适合,就是典型的买菜车的风格。当时自己也是想要入手一辆新能源,比起烧油更经济,对比了一下650EV的空间价格各方面确实是最佳选择了。

维保       1   02019-01-31 15:33
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

力帆650EV和帝豪GSe怎么选?

答:我觉得力帆650EV要更合适,纯电动一般也是市区代步家用的为主,650EV的家轿车型更好用,而且6550EV的预算也要更低,能降到十万以内这个绝对加分。另外帝豪GSe的外观个人觉得比较另类了点,萝卜青菜各有所爱,关键还是看你自己的需求和喜好。

维保       1   02019-01-31 15:32
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

力帆650EV的多媒体系统怎么样?

答:科技感还挺强的650EV的车内配置里面,仪表盘那里有一块小的液晶显示屏,行车信息都有在上面了。还有一个9英寸的中控屏,支持Carplay还有蓝牙这些,还自带了车载导航,在这个价位这样的多媒体功能算是很丰富了。

维保       1   02019-01-31 15:32
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

力帆650EV平时的保养要做哪些,贵吗?

答:多了充电系统和电池系统的检查,不过机油机滤这些不用换省得不少工夫。像其他空气滤芯刹车片这些还是和燃油车一样的,总体上比燃油车的保养要简单多了,现在还没做过自费的保养,不过应该也是3、400左右这样。

维保       1   02019-01-31 15:32
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

力帆650EV的后排好坐吗?

答:我觉得650EV的舒适性很不错,我自己也是拿650EV来家用的,买车的时候自己也特别试了一下后排,大腿足够空间放,不算得挤,而且650EV座椅弹性很好,包裹得合适,没有软塌塌的感觉,平时也经常搭家里老人出游,他们觉得挺好坐的。

维保       1   02019-01-31 15:31
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

力帆650EV的车内配置怎么样?

答:除了价格650EV在亮眼的就是配置了,十几万的合资车也未必有得这么多配置,电动天窗和倒车影像我觉得是最实用的两个,天窗不算很大,但是开了以后采光舒服很多,倒车影像绝对是加分项目了,清晰度不错,倒车很方便。

维保       1   02019-01-31 15:31
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

力帆650EV的充电方便吗?

答:挺方便的,在外面试过一次快充半个小时就充得差不多满了。平时在家里停车位充,自己去加装个充电桩就好了啊,晚上没事就充一晚大概是十个小时左右充满了,也不用很频繁充,我天天用来上下班了一个星期也就是充两三次。

维保       1   02019-01-31 15:31
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

力帆650EV空间表现好吗?

答:对比同级都是像共享汽车那样的两人小型车,650EV的家轿空间绝对没得说了。前排我这样一米八的个子刚好能坐得进去,算是中规中矩吧,这个价位都是这样的表现了。后排勉强可以坐进三个人,因为纯电动也一般是在市区里代步家用也不跑长途,也不会很难受。

维保       1   02019-01-31 15:31
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

大家觉得力帆650EV怎么样?

答:性价比高是它给我的最深印象,有朋友入手了一辆来家用,坐过一次。听他说落地不到十万块,有得这样的空间和配置确实很值了。后排空间舒适性很不错够宽敞,看车子的中控做得还挺高档的。在这个价位可以说是家用理想型了。

维保       1   02019-01-31 15:31
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

十万以内有什么新能源车可以选?

答:我推荐力帆的650EV,顶配版的有补贴完以后就是八万多,十万块以内可以落地得了。十万块以内也只有这一台是纯电动的家轿了,对比空间配置这些参数可以说是新能源的性价比最高之选。

维保       1   02019-01-31 15:31

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