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日常驾驶轩朗的方向盘手感如何,飘吗?

答:轩朗的方向盘是三幅式的设计并且采用了真皮包裹,手感是非常不错的,加上大小尺寸适中,也比较就手,然后上面的多功能按键布局也很清晰不容易误操作,平时开起来手感首先是灵活,轻,但是不是飘,跑高速的时候会明显变沉,然后路感不是很清晰有一点点虚伪,毕竟是MPV如果太灵敏了车里就不舒服了。

买车       1   02017-11-24 10:31
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轩朗的中控设计很对胃口,还没看过实车,材质使用怎么样?

答:轩朗的设计不论从外面看还是看里面,都是非常成熟的,内饰设计悬浮的中控屏幕加上其他丰富的配置看起来也很有档次感,材质使用的话,上半部分几乎用软质材料包裹了所以质感也不用担心,还有仿缝线的设计看起来更加有FEEL。

买车       1   02017-11-24 10:30
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看上了力帆轩朗,喜欢大天窗,担心全景天窗是不是只有高配才有?

答:一台MPV有了大的空间,肯定也需要有通透的采光环境,这样可以增加车内的开扬感,所以现在的很多人都喜欢有天窗或者大天窗,轩朗的配置呢,是除了低配的几款以外,其余配置全部都有全景天窗这一个配置的,所以买的时候问清楚自己的配置,然后就放心购买吧。

买车       1   02017-11-24 10:29
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

平时喜欢走高速,舒适表现怎么样?

答:首先经常走高速的话MPV就是非常好的选择,不光是你开车的不累坐着的人也会比较舒服,其次轩朗作为一台亲民级别的MPV,无论性价比还是整体的空间和舒适度都是比较抢眼的,高速路稳定,噪音隔绝的不错,座椅宽大舒适,还有定速巡航,可以解放你的右脚,综上所述我认为表现完全能够满足你的要求。

买车       1   02017-11-24 10:28
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

轩朗在日常驾驶中底盘质感如何?

答:轩朗的底盘有着不错的支撑性,能在过弯时给予驾驶者足够的信心。另外,底盘给人的感觉还是较为紧致的,并没有廉价的松散感。处理起路面振动也很轻松,车尾几乎也没有多余的弹跳,能够让乘客感到满意!所以作为一款MPV他的表现还是非常优秀的。

买车       1   02017-11-24 10:27
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

力帆的轩朗是CVT更好还是8AT更好呢?

答:这两个变速箱是完全不同的性格,所以也完全没有对比,加上都是很不错的变速箱所以没有谁好谁坏的,看个人的需求和喜好,CVT就是无级变速,特点就一个字,顺。所以如果不喜欢推背感,喜欢温柔驾驶舒服至上,那么CVT肯定是不二之选,8AT就是快,换挡速度很快并且跟脚,踩油门能很快降档帮助车辆提速,所以没有谁好谁坏,看你喜欢哪个。

买车       1   02017-11-24 10:26
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

日常走走停停的轩朗起步会不会肉?

答:首先我先回答一下你的问题就是,不会。因为不管是1.8还是2.0还是1.5T厂家就是有设想到了中国日常的用车环境,所以在设定的时候就已经调教好了起步动作,所以轩朗在起步的时候动作很轻盈,脚下一点就有了,并且不会蹿,符合这个类型的车子的定位。

买车       1   02017-11-24 10:25
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

在同级别里轩朗有很高的关注度,看中2.0,动力怎么样?

答:首先轩朗外观就是第一个能够吸引到关注度的点,不得不承认这一次的设计非常成功,现在都在走年轻化的路线的时候,轩朗很好的抓住了这个机会,其次就是你这次问道的2.0动力,我这么形容你看看能不能理解,激情不大舒适为主,本身就是MPV的定位所以就应该是怎么平稳怎么开,但是你要超车或者上高速那肯定是没什么大问题的了。

买车       1   02017-11-24 10:24
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

平时迈威进出第三排方便吗?

答:还是比较方便的,首先是车身比较高,不用蜷曲着身子,其次就是购买1.8的车型的话会更方便,可以移动第二排座椅的前后,这样会更加方便,同时也能让车内空间的利用率达到最高,不过第三排肯定是以应急为主,所以让个子瘦小的或者女生小孩坐第三排就好了。

买车       1   02017-11-24 10:23
天上的蛤蟆

天上的蛤蟆

胎噪和轮胎尺寸有关系吗,迈威胎噪控制如何?

答:轮胎尺寸当然和胎噪有关系,不过不是最直接的关系而已,轮胎宽了,那自然声音也会更明显,轮胎主要是看材料和花纹,还有车厢内的隔绝做的好不好也很重要,然后迈威的轮胎尺寸是十六寸205的宽度,整体轮胎也是舒适为主,车厢内声音感觉不明显,隔绝的不错。

买车       1   02017-11-24 10:22
爱吃糖糖滴孩纸

爱吃糖糖滴孩纸

全新唐DM和荣威eRX5 综合性能对比谁更强?

答:题主的选择还是比较正确的,现在混动技术已经很成熟了,而且新能源还有不限号的优势,何乐而不为呢。从综合性能来看的话,我更倾向于新唐DM,原因主要有以下三点: 一、动力方面 这一点唐DM的优势相当大,全新的第三代DM技术,唐DM搭载的2.0T发动机,在燃油机 前后双电机三擎的加持下,唐DM的最大功率441kw,最大马力近600匹,最大扭矩950N.m,百公里加速仅需4.5s(创世版为4.3s)。这个动力相当于6.4L传统自然吸气发动机的水平了。 荣威eRX5则是1.5T发动机和单电机动力系统,系统最大功率225kw,最大马力306匹,最大扭矩仅704N.m,百公里加速7.8s。 二、混动技术 比亚迪的第三代DM技术有几个亮点: 一是全新的BSG电机架构,可由发动机直接带着BSG发电,且前驱动电机和前轴还是连接,可以随时驱动,整体噪音控制更好。 二是全新后轴驱动电机带来更强性能,强大的后轴驱动电机,汽油引擎和双电机三擎同时发力,最大可提供近600马力,950牛米的超强性能,要知道兰博基尼小牛Huracan的最大马力也才为610匹,最大扭矩为560牛米。 三是更智能的电控管理优化,更加经济节能,利用发动机的经济区间发电,在城市拥堵情况下,可有效平衡电量,减少馈电情况发生。 四是平顺性提高,这一点也是得益于全新的BSG电机,混动介入的时候,BSG可以直接把发动机拉到合适的转速再接入,根本感觉不到顿挫了。 荣威eRX5作为2016年11月上市的车型,在技术上落后唐DM,纯电续航为60km,而唐DM为80km(创世版为100km)。另外,比亚迪唐还能够实现逆放电的功能,相当于出行多了一个移动电源,要是一家人自驾出游还能来一顿丰盛的野炊,让生活不仅方便还充满乐趣。 三、驱动方式 唐DM采用的是全时电四驱,响应速度更快,是传统四驱系统的10倍,仅需20毫秒。举个例子:算盘和电脑,算盘是机械式的,电脑是电子式的,电脑比算盘计算速度快的太多了,也就是说电子的比机械的反应速度会更快。更快的响应速度意味着更高的安全性,生命往往就在于这分毫之间。而且唐DM还有ATS多地形选择,更能轻松应对各种行驶路况。而荣威eRX5是前置前驱车型,安全性、稳定性、脱困、越野能力等都不如唐DM。 所以,我个人的意见是这两款车型选择唐DM,无论是动力还是安全性还是技术方面,唐DM都有明显优势,而且它还是7座中型SUV,空间上也更大。

买车       1   02018-10-12 22:12
哎呀呀

哎呀呀

比亚迪全新一代唐在安全性方面做了哪些投入?

答:感谢邀请! 比亚迪全新一代唐的上市没有辜负我们的期待,它不仅在技术、外观上有所创新,在安全性上也是考虑到了众多因素,配备了ACC自适应巡航、AEB自动驻车等多项顶级主动安全科技以及车身大部分采用高强度钢材,除了驾驶员,全新一代唐还考虑到了乘坐者和行人,让我们每个人的开车之路变得省心、放心。那么就题主所问,唐DM在安全配上做了哪些投入呢,我就简单说一下。 一、博世最新第九代ESP车辆稳态控制系统。ESP也就是Electronic Stability Program电子稳定系统的缩写,通常由传感器、行车电脑、执行器组成,传感器负责收集车身行驶数据的状态,行车电脑负责分析这些数据,执行器会根据分析结果对行驶中的车辆进行合理的牵引力分配控制,采取措施,在极端状态下最大限度保证车辆不失控,保障驾乘人员的安全。 二、EPB电子驻车系统。EPB: Electrical Park Brake是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的技术。这个系统往往和AUTO HOLD自动驻车功能一起出现,就算平时在市区行驶的塞塞停停,只要你启用AUTO HOLD功能,便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,即使在D挡或是N挡,你也无需一直脚踩刹车,车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态,也只需轻点油门即可解除制动,很大程度上减少了因麻痹大意造成的一些事故。 三、胎压监测系统。胎压监测系统简称“TPMS”,是“tire pressure monitoring system”的缩写,唐DM采用的是直接式胎压监测系统,利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后将四轮胎压值实时反馈在仪表盘中,以便车主直观了解胎压状况。 四、360度全景影像系统。此系统是指在汽车周围安装能覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头,对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图,最后在中控台的屏幕上显示,可彻底消灭车辆周围的视觉盲点,它能让驾驶员实时在车内监控车外前、后、左、右视频画面的情况,避免意外事件发生。 五、高强度钢材及结构优化。一辆车的安全配置其实可以分为两个方面,硬件和软件,软件上前面几点已经提了,在最根本的硬件上,唐DM也是同样高标准。整车高强度钢材使用量高达63%,扭转刚度、扭转模态分别提升30%、35%。通过更科学的结构优化设计使整车抗压强度达到9吨,达到了自身重量的4倍,在A柱B柱以及车门处也用了更高强度的马氏体钢和热成型钢,已经达到了BBA等豪华品牌车型的水准。 除此之外,还有主动刹车系统、车道偏离预警系统、自适应巡航等软件类高科技安全配置。所以说,新唐DM的安全配置是十分充足的,技术也是相当成熟的,完全能满足题主。

买车       1   02018-10-12 22:10
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全新唐燃油版和gs8哪个更适合家用啊?

答:这两款车的话,我会选唐,考虑家用的话,配置肯定不能低,以唐燃油版尊荣型的配置为例,除常见的前/后驻车雷达、倒车影像以及全景影像外,还配备了车道偏离预警系统、主动刹车系统、acc自适应巡航、感应后备箱,家用的话,显然更合适。

买车       1   02018-10-01 09:45
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全新唐DM和jeep大指挥官选哪个好?

答:唐DM创享型车主表示,还是选唐吧。我提车快三周了,我简单说说我的感受。动力充足,实测过一次百公里加速,4.73秒。空间大,中秋节嘛,从老家回市区带了很多土特产,后备箱很能装。然后就是超大屏的中控,一个字,爽。

买车       1   02018-10-01 09:44
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30w左右的7座SUV有哪些选择啊,唐DM可以吗?

答:唐DM当然可以啊,作为比亚迪王朝系列的旗舰车型,设计、空间、配置、动力等等都代表了比亚迪当前最高的造车技术,如果预算在30w左右,唐DM还是可以入手的。

买车       1   02018-10-01 09:44
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新唐DM的4.5s加速时间是个什么水平?

答:唐DM创世版、创领型是4.3秒,中低配车型才是4.5秒。要说这个加速水平的话,确实是SUV里很强的了,卡宴中低配车型加速还不如唐DM呢。我也比较期待比亚迪的性能动力做到媲美奔驰AMG GLC 63S的那一天。

买车       1   02018-10-01 09:44
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全新一代唐DM的全时四驱性能怎么样?

答:唐dm的全时四驱稳定性相当不错,雨雪天、冰面、泥泞地等情况,反应更快,动力分配更均衡,安全性更高。建议题主百度一下唐四驱挑战赛和卡宴、宝马X6的对比。

买车       1   02018-10-01 09:44
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全新唐燃油版和gs8哪个更适合家用啊?

答:唐DM创世版、创领型是4.3秒,中低配车型才是4.5秒。要说这个加速水平的话,确实是SUV里很强的了,卡宴中低配车型加速还不如唐DM呢。我也比较期待比亚迪的性能动力做到媲美奔驰AMG GLC 63S的那一天。

买车       1   02018-10-01 09:23
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全新唐DM和jeep大指挥官选哪个好?

答:比亚迪唐DM的性能还是很强的,4.5s的加速时间确实也是SUV车型里最顶尖的一批车型了,主要是得益于它的三擎系统,最大马力近600匹,最大扭矩950牛米,相当于传统6.4L自然吸气发动机了。

买车       1   02018-10-01 09:23
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30w左右的7座SUV有哪些选择啊,唐DM可以吗?

答:宾利添越够厉害吧,6.0T 12缸发动机的添越百公里加速是4.1秒,唐DM创世版4.3秒,和添越也就伯仲之间,但是添越可是四百万的车啊,唐DM的性能有多出色就不用我多说了吧。

买车       1   02018-10-01 09:21

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