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答：轩朗的设计确实是很成功的，确实是能吸引很多年轻家庭的目光，但又比一般的MPV多了一些扁平运动的感觉。这个价位其实能选的也就长安CX70，这车看着显老；幻速S3，面包车加高的既视感；风光580，中规中矩…所以对比同级别轩朗真的是比较漂亮的车了。
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02017-11-09 17:08答：NVH不光看一个点，还要看轮胎胎噪抑制，风噪，环境噪音等等，所以我买车都特别注重隔音，之前我试驾的时候我特地感受了一下，在这个价位的车子里轩朗算控制得蛮好的了，就是发动机声音稍微大了点，其他都控制的不错，高速不会太扰人。
1 02017-11-09 17:08答：这个价位的MPV其实还蛮多的，毕竟存在即合理，肯定有不同需求的人，那最好的例子就是宝骏730了。但说实话宝骏730算不上好看，起码我这么觉得的，但是有一款叫力帆轩朗的，外观就比较大气，而且设计很有合资大厂的感觉，看上去非常潮，也是一款标准的MPV，可以关注一下。
1 02017-11-09 17:07答：CVT是无级变速箱，平顺性比较好、一直以来CVT就是最舒服最适合家用的选择，就是比较无聊。但是想追求一点换挡的推背感可以感受一下8AT，他不是顿挫，但是会有感受上的加速，而且还是手自一体。比CVT更有感觉，高速巡航的转速也更低，所以也省油。
1 02017-11-09 17:05答：国内的路况你也开不快啊，最快的也就是120了上高速，在高速上很稳开起来很踏实，底盘调教不错还有一丝厚重感，飘倒不会，毕竟也是一台大车了，对比同价位的选手来说完全是性价比之选，外观也漂亮！
1 02017-11-09 17:05答：主要是看你是有什么样的需求，其实动力多才能满足不同人的需求这是好事，建议你到当地找4S店试驾一下就清楚了，而且加上这样的车也不追求动力，开的舒服最重要，一家人和和睦睦在车里坐得舒服不晕车，就是开的急开得快坐着也不舒服对不对。
1 02017-11-09 17:00答：家用当然没问题啊，毕竟又不是飙车是不是，这样的车就是为了坐得舒服嘛！动力还是能让你满意的。我算是比较注重动力的了，买了1.5T，平时在市内超车很畅快，上高速跟车也不费劲。以前最怕在二级路超货车，怕一下子提不起速超不过去，现在开轩朗没有这种顾虑。
1 02017-11-09 16:59答：家里经常有需求就是应该买七座车啊，不过说实话第三排一般用来坐孩子还行，大人坐久了肯定会累，毕竟这个级别都这样，有好过没有，其实短途没问题，空间还是很大的，第二排可以坐的舒舒服服而且内饰很有档次感。
1 02017-11-09 16:59答：我也是喜欢迈威的大空间，而且工艺不错在同级别来说，去旅游最合适不过了人不多的话就把第三排放倒，空间够你搬家的哈哈，然后进藏还是没什么问题的那边公路也修的可以，不过一定要注意安全合理安排路线，一半路况小小撒撒野还可以，真的想去越野还是得越野车来。
1 02017-11-09 16:58答：首先只要你是开车的就肯定会累！不然司机这个职业怎么会存在，坐车坐久了都会累何况开车呢？这么跟你说吧，迈威空间和座椅很棒，所以会缓解不少疲劳感，当时一起出远门，路程大概是八个小时吧，每隔2-3个小时要到服务区休息一下，活动活动筋骨，然后也没有很累其实。
1 02017-11-09 16:57
答：题主的选择还是比较正确的，现在混动技术已经很成熟了，而且新能源还有不限号的优势，何乐而不为呢。从综合性能来看的话，我更倾向于新唐DM，原因主要有以下三点： 一、动力方面 这一点唐DM的优势相当大，全新的第三代DM技术，唐DM搭载的2.0T发动机，在燃油机 前后双电机三擎的加持下，唐DM的最大功率441kw，最大马力近600匹，最大扭矩950N.m，百公里加速仅需4.5s（创世版为4.3s）。这个动力相当于6.4L传统自然吸气发动机的水平了。 荣威eRX5则是1.5T发动机和单电机动力系统，系统最大功率225kw，最大马力306匹，最大扭矩仅704N.m，百公里加速7.8s。 二、混动技术 比亚迪的第三代DM技术有几个亮点： 一是全新的BSG电机架构，可由发动机直接带着BSG发电，且前驱动电机和前轴还是连接，可以随时驱动，整体噪音控制更好。 二是全新后轴驱动电机带来更强性能，强大的后轴驱动电机，汽油引擎和双电机三擎同时发力，最大可提供近600马力，950牛米的超强性能，要知道兰博基尼小牛Huracan的最大马力也才为610匹，最大扭矩为560牛米。 三是更智能的电控管理优化，更加经济节能，利用发动机的经济区间发电，在城市拥堵情况下，可有效平衡电量，减少馈电情况发生。 四是平顺性提高，这一点也是得益于全新的BSG电机，混动介入的时候，BSG可以直接把发动机拉到合适的转速再接入，根本感觉不到顿挫了。 荣威eRX5作为2016年11月上市的车型，在技术上落后唐DM，纯电续航为60km，而唐DM为80km（创世版为100km）。另外，比亚迪唐还能够实现逆放电的功能，相当于出行多了一个移动电源，要是一家人自驾出游还能来一顿丰盛的野炊，让生活不仅方便还充满乐趣。 三、驱动方式 唐DM采用的是全时电四驱，响应速度更快，是传统四驱系统的10倍，仅需20毫秒。举个例子：算盘和电脑，算盘是机械式的，电脑是电子式的，电脑比算盘计算速度快的太多了，也就是说电子的比机械的反应速度会更快。更快的响应速度意味着更高的安全性，生命往往就在于这分毫之间。而且唐DM还有ATS多地形选择，更能轻松应对各种行驶路况。而荣威eRX5是前置前驱车型，安全性、稳定性、脱困、越野能力等都不如唐DM。 所以，我个人的意见是这两款车型选择唐DM，无论是动力还是安全性还是技术方面，唐DM都有明显优势，而且它还是7座中型SUV，空间上也更大。
1 02018-10-12 22:12
答：感谢邀请！ 比亚迪全新一代唐的上市没有辜负我们的期待，它不仅在技术、外观上有所创新，在安全性上也是考虑到了众多因素，配备了ACC自适应巡航、AEB自动驻车等多项顶级主动安全科技以及车身大部分采用高强度钢材，除了驾驶员，全新一代唐还考虑到了乘坐者和行人，让我们每个人的开车之路变得省心、放心。那么就题主所问，唐DM在安全配上做了哪些投入呢，我就简单说一下。 一、博世最新第九代ESP车辆稳态控制系统。ESP也就是Electronic Stability Program电子稳定系统的缩写，通常由传感器、行车电脑、执行器组成，传感器负责收集车身行驶数据的状态，行车电脑负责分析这些数据，执行器会根据分析结果对行驶中的车辆进行合理的牵引力分配控制，采取措施，在极端状态下最大限度保证车辆不失控，保障驾乘人员的安全。 二、EPB电子驻车系统。EPB: Electrical Park Brake是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。这个系统往往和AUTO HOLD自动驻车功能一起出现，就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTO HOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。聪明的AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动，很大程度上减少了因麻痹大意造成的一些事故。 三、胎压监测系统。胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写，唐DM采用的是直接式胎压监测系统，利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后将四轮胎压值实时反馈在仪表盘中，以便车主直观了解胎压状况。 四、360度全景影像系统。此系统是指在汽车周围安装能覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，最后在中控台的屏幕上显示，可彻底消灭车辆周围的视觉盲点，它能让驾驶员实时在车内监控车外前、后、左、右视频画面的情况，避免意外事件发生。 五、高强度钢材及结构优化。一辆车的安全配置其实可以分为两个方面，硬件和软件，软件上前面几点已经提了，在最根本的硬件上，唐DM也是同样高标准。整车高强度钢材使用量高达63%，扭转刚度、扭转模态分别提升30%、35%。通过更科学的结构优化设计使整车抗压强度达到9吨，达到了自身重量的4倍，在A柱B柱以及车门处也用了更高强度的马氏体钢和热成型钢，已经达到了BBA等豪华品牌车型的水准。 除此之外，还有主动刹车系统、车道偏离预警系统、自适应巡航等软件类高科技安全配置。所以说，新唐DM的安全配置是十分充足的，技术也是相当成熟的，完全能满足题主。
1 02018-10-12 22:10答：这两款车的话，我会选唐，考虑家用的话，配置肯定不能低，以唐燃油版尊荣型的配置为例，除常见的前/后驻车雷达、倒车影像以及全景影像外，还配备了车道偏离预警系统、主动刹车系统、acc自适应巡航、感应后备箱，家用的话，显然更合适。
1 02018-10-01 09:45答：唐DM创享型车主表示，还是选唐吧。我提车快三周了，我简单说说我的感受。动力充足，实测过一次百公里加速，4.73秒。空间大，中秋节嘛，从老家回市区带了很多土特产，后备箱很能装。然后就是超大屏的中控，一个字，爽。
1 02018-10-01 09:44答：唐DM当然可以啊，作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，设计、空间、配置、动力等等都代表了比亚迪当前最高的造车技术，如果预算在30w左右，唐DM还是可以入手的。
1 02018-10-01 09:44答：唐DM创世版、创领型是4.3秒，中低配车型才是4.5秒。要说这个加速水平的话，确实是SUV里很强的了，卡宴中低配车型加速还不如唐DM呢。我也比较期待比亚迪的性能动力做到媲美奔驰AMG GLC 63S的那一天。
1 02018-10-01 09:44答：唐dm的全时四驱稳定性相当不错，雨雪天、冰面、泥泞地等情况，反应更快，动力分配更均衡，安全性更高。建议题主百度一下唐四驱挑战赛和卡宴、宝马X6的对比。
1 02018-10-01 09:44答：唐DM创世版、创领型是4.3秒，中低配车型才是4.5秒。要说这个加速水平的话，确实是SUV里很强的了，卡宴中低配车型加速还不如唐DM呢。我也比较期待比亚迪的性能动力做到媲美奔驰AMG GLC 63S的那一天。
1 02018-10-01 09:23答：比亚迪唐DM的性能还是很强的，4.5s的加速时间确实也是SUV车型里最顶尖的一批车型了，主要是得益于它的三擎系统，最大马力近600匹，最大扭矩950牛米，相当于传统6.4L自然吸气发动机了。
1 02018-10-01 09:23答：宾利添越够厉害吧，6.0T 12缸发动机的添越百公里加速是4.1秒，唐DM创世版4.3秒，和添越也就伯仲之间，但是添越可是四百万的车啊，唐DM的性能有多出色就不用我多说了吧。
1 02018-10-01 09:21