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答：胎噪和轮胎的尺寸有关系，轮胎宽了，自然声音也会更明显，不过轮胎的材料和花纹，还有车厢内的隔绝做的好不好也很重要。迈威的轮胎尺寸是十六寸205的宽度，整体轮胎也是舒适为主，车厢内声音感觉不明显，隔绝的不错。不过建议买高配的版本，因为现在官方优惠有7000元，相当于免费升级配置了。
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02018-01-19 11:33答：看你预算多少了，当然我也想买奔驰宝马，但是实力不允许啊。我的650EV入手了两个月，平时家用起来很适合，就是典型的买菜车的风格。当时自己也是想要入手一辆新能源，比起烧油更经济，对比了一下650EV的空间价格各方面确实是最佳选择了。
1 02019-01-31 15:33答：我觉得力帆650EV要更合适，纯电动一般也是市区代步家用的为主，650EV的家轿车型更好用，而且6550EV的预算也要更低，能降到十万以内这个绝对加分。另外帝豪GSe的外观个人觉得比较另类了点，萝卜青菜各有所爱，关键还是看你自己的需求和喜好。
1 02019-01-31 15:32答：科技感还挺强的650EV的车内配置里面，仪表盘那里有一块小的液晶显示屏，行车信息都有在上面了。还有一个9英寸的中控屏，支持Carplay还有蓝牙这些，还自带了车载导航，在这个价位这样的多媒体功能算是很丰富了。
1 02019-01-31 15:32答：多了充电系统和电池系统的检查，不过机油机滤这些不用换省得不少工夫。像其他空气滤芯刹车片这些还是和燃油车一样的，总体上比燃油车的保养要简单多了，现在还没做过自费的保养，不过应该也是3、400左右这样。
1 02019-01-31 15:32答：我觉得650EV的舒适性很不错，我自己也是拿650EV来家用的，买车的时候自己也特别试了一下后排，大腿足够空间放，不算得挤，而且650EV座椅弹性很好，包裹得合适，没有软塌塌的感觉，平时也经常搭家里老人出游，他们觉得挺好坐的。
1 02019-01-31 15:31答：除了价格650EV在亮眼的就是配置了，十几万的合资车也未必有得这么多配置，电动天窗和倒车影像我觉得是最实用的两个，天窗不算很大，但是开了以后采光舒服很多，倒车影像绝对是加分项目了，清晰度不错，倒车很方便。
1 02019-01-31 15:31答：挺方便的，在外面试过一次快充半个小时就充得差不多满了。平时在家里停车位充，自己去加装个充电桩就好了啊，晚上没事就充一晚大概是十个小时左右充满了，也不用很频繁充，我天天用来上下班了一个星期也就是充两三次。
1 02019-01-31 15:31答：对比同级都是像共享汽车那样的两人小型车，650EV的家轿空间绝对没得说了。前排我这样一米八的个子刚好能坐得进去，算是中规中矩吧，这个价位都是这样的表现了。后排勉强可以坐进三个人，因为纯电动也一般是在市区里代步家用也不跑长途，也不会很难受。
1 02019-01-31 15:31答：性价比高是它给我的最深印象，有朋友入手了一辆来家用，坐过一次。听他说落地不到十万块，有得这样的空间和配置确实很值了。后排空间舒适性很不错够宽敞，看车子的中控做得还挺高档的。在这个价位可以说是家用理想型了。
1 02019-01-31 15:31答：我推荐力帆的650EV，顶配版的有补贴完以后就是八万多，十万块以内可以落地得了。十万块以内也只有这一台是纯电动的家轿了，对比空间配置这些参数可以说是新能源的性价比最高之选。
1 02019-01-31 15:31