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答:不管买不买大牌子的,都要选个正规的厂家,切不能贪便宜啊,现在骑的爱玛的,我之前就有血淋淋的教训,花千把块买个杂牌车,没骑多久电池就不行了,去找卖家结果人根本不理我。所以那种小店和售后差的店千万别买,以后有你糟心的。后来我狠狠心买了个好车,是爱玛的,入手三千多。他家车质量没得说,骑了一年多都没啥毛病。售后也超级好,还经常帮我免费检修啥的,后续这些服务价值是远远超过买车的钱的。
答:爱玛的吧!电动车现在牌子越来越杂了,不过买几个主流的大牌子问题都不大,主要看你自己喜欢。不过我建议你买个售后好的,因为电动车骑着难免会出点小毛病,咱自己又不会修,只能去找卖家。有的牌子售后糊弄,要么不给你修,要么乱收钱。我建议你可以买爱玛的车,他家售后是出了名的好,修车就跟去银行一样,都是拿号的,非常有体系。而且还可以免费洗车,给车做保养,这样车子能用更久。
答:这得看你买什么牌子什么价位的了。一般大牌子的肯定好些,比如我自己骑的是爱玛麦这款,是今年暑假的时候碰巧他们搞活动减了六七百,到手三千多,性价比贼高。我觉得这车很实用,空间大减震也好,坐着很舒适。我家孩子特别乐意我骑这个车去接她,说比她爸的车好看多了又舒服。
答:亲测很好。我今年暑假的时候买了辆爱玛的简易款那种车,是叫鲁迪吧应该。前几天骑车的时候不小心跟人撞了,把前面的框给撞歪了,看着特别别扭。我想着都买这么久了,也不知道售后还管不管,就抱着试试看的心态去了爱玛修车店。结果店里的师傅特别爽快地就帮我换了一个车筐,还没收我钱。重点是还特别细心帮我检查了车子其他地方有没有撞出问题。这是我在其他任何售后从来没遇到过的待遇,给满分。
答:前不久刚去过,看着那个修车店装修特别高大上,以为价格会不低吧,结果跟我想象中完全不一样。我的车骑了好几年了,电池有些不够用,所以想着换个新电池。我也不敢随便在路边换,就去了爱玛修车。店里是那种排队拿号的,特别有条理。师傅们都非常专业,帮我换了个原装的天能电池,收费都是明码标价的,能让我们知道自己的钱都花在哪里,收费合理,服务超值,而且我见好多不是爱玛的车也在这里修。
答:爱玛的售后没得说,比一般的售后好太多了。上门服务是所有爱玛修车店都提供的,我就曾经体验过。有次我的车子在半路抛锚,前不着村后不着店的,我就想起来爱玛有个上门维修,我就打了那个电话。大概20多分钟吧,修车的师傅就出现了,三下五除二就把我的车修好了。最让我满意和感动的是,师傅来的时候还给我捎了一瓶水,毫不夸张真的是受宠若惊。服务做成这样周到的,大概只有爱玛了吧。
答:我们家买过好几辆爱玛的车,也算是老粉了。骑过这么多爱玛,对他家车的质量还是特别满意的,几乎没怎么去过售后做维修。我一般去爱玛的售后店,都是去洗车什么的,他家有免费洗车,免费检修,经常做些保养,车子能骑更久。而且店里的人都不会因为你没有在店里消费就不耐烦,每次都很热情,就冲他家这服务,我都愿意安利给更多的朋友。
答:别的牌子的车可以去的,我的车就不是爱玛的,但是我车子有毛病都去他家的修车店修。一是因为他家修车店非常专业,环境好,店里人热情,去那里就跟在家一样温馨。二是他家收费很合理,明码标价,给用的配件质量都很好,都是一些大牌子的,信得过。反正我的车看样子也快报废了,我是被他家修车店完完全全圈粉的,下次买车绝对买爱玛。
答:自从我上班以来就一直骑的是爱玛的车,我的车给配的是天能的电池,不过应该天能是他家的标配吧,他家都是跟大牌子供应商合作的。我这车骑了快两年了,电池还没有换过呢,要是一般的电池一年就得换一次,感觉省了不少换电池的钱。而且告诉大家一个小秘诀,就是车子骑完就及时充电,这样对电池比较好。
答:我骑的是这个牌子的,我这款好像是叫雪豹。因为我工作原因,经常要拉货,所以对电池续航要求挺高的,毕竟载的东西多了,耗电量更大。这个车我一个人骑的话能骑六七十公里没问题,拖货的话也能骑五六十公里,完全够用的了。还记得当时买车的时候,导购跟我保证说半年内电池坏了免费换新,结果现在一年了,啥问题都没有。
答:看你预算多少了,当然我也想买奔驰宝马,但是实力不允许啊。我的650EV入手了两个月,平时家用起来很适合,就是典型的买菜车的风格。当时自己也是想要入手一辆新能源,比起烧油更经济,对比了一下650EV的空间价格各方面确实是最佳选择了。
答:我觉得力帆650EV要更合适,纯电动一般也是市区代步家用的为主,650EV的家轿车型更好用,而且6550EV的预算也要更低,能降到十万以内这个绝对加分。另外帝豪GSe的外观个人觉得比较另类了点,萝卜青菜各有所爱,关键还是看你自己的需求和喜好。
答:科技感还挺强的650EV的车内配置里面,仪表盘那里有一块小的液晶显示屏,行车信息都有在上面了。还有一个9英寸的中控屏,支持Carplay还有蓝牙这些,还自带了车载导航,在这个价位这样的多媒体功能算是很丰富了。
答:多了充电系统和电池系统的检查,不过机油机滤这些不用换省得不少工夫。像其他空气滤芯刹车片这些还是和燃油车一样的,总体上比燃油车的保养要简单多了,现在还没做过自费的保养,不过应该也是3、400左右这样。
答:我觉得650EV的舒适性很不错,我自己也是拿650EV来家用的,买车的时候自己也特别试了一下后排,大腿足够空间放,不算得挤,而且650EV座椅弹性很好,包裹得合适,没有软塌塌的感觉,平时也经常搭家里老人出游,他们觉得挺好坐的。
答:除了价格650EV在亮眼的就是配置了,十几万的合资车也未必有得这么多配置,电动天窗和倒车影像我觉得是最实用的两个,天窗不算很大,但是开了以后采光舒服很多,倒车影像绝对是加分项目了,清晰度不错,倒车很方便。
答:挺方便的,在外面试过一次快充半个小时就充得差不多满了。平时在家里停车位充,自己去加装个充电桩就好了啊,晚上没事就充一晚大概是十个小时左右充满了,也不用很频繁充,我天天用来上下班了一个星期也就是充两三次。
答:对比同级都是像共享汽车那样的两人小型车,650EV的家轿空间绝对没得说了。前排我这样一米八的个子刚好能坐得进去,算是中规中矩吧,这个价位都是这样的表现了。后排勉强可以坐进三个人,因为纯电动也一般是在市区里代步家用也不跑长途,也不会很难受。
答:性价比高是它给我的最深印象,有朋友入手了一辆来家用,坐过一次。听他说落地不到十万块,有得这样的空间和配置确实很值了。后排空间舒适性很不错够宽敞,看车子的中控做得还挺高档的。在这个价位可以说是家用理想型了。
答:我推荐力帆的650EV,顶配版的有补贴完以后就是八万多,十万块以内可以落地得了。十万块以内也只有这一台是纯电动的家轿了,对比空间配置这些参数可以说是新能源的性价比最高之选。